10月18日上午
燕磯長(zhǎng)江大橋工程
正式開(kāi)工建設(shè)
燕磯長(zhǎng)江大橋效果圖
這是我省推動(dòng)新一輪過(guò)江通道建設(shè)以來(lái)
第一座開(kāi)工的長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目
也是湖北國(guó)際物流核心樞紐的
關(guān)鍵配套工程
湖北國(guó)際物流核心樞紐
2020年8月24日，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1319號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確鄂州機(jī)場(chǎng)定位為專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，與北上廣深等綜合性樞紐機(jī)場(chǎng)共同組成航空貨運(yùn)樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。
15分鐘內(nèi)
從鄂州順豐機(jī)場(chǎng)抵達(dá)黃岡市區(qū)
燕磯長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目地處黃岡和鄂州交界處，全長(zhǎng)26.1公里，為雙層過(guò)江橋梁。上層是6車(chē)道高速公路，起于黃岡大廣高速，至鄂州市燕磯鎮(zhèn)接武鄂高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)；下層是4車(chē)道城市快速路，起于黃岡江北一級(jí)公路，過(guò)江后跨鄂東大道、吳楚大道接鄂州城市快速路，時(shí)速為80公里/小時(shí)。
鄂州順豐機(jī)場(chǎng)已于2017年12月20日開(kāi)工，初定2021年底“起飛”。燕磯長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建成通車(chē)后，將聯(lián)通鄂州機(jī)場(chǎng)，串聯(lián)鄂州、黃岡的沿江發(fā)展軸。從鄂州機(jī)場(chǎng)經(jīng)大橋可向北直通武鄂、大廣等高速公路。
通車(chē)后，15分鐘內(nèi)就可以從鄂州順豐機(jī)場(chǎng)抵達(dá)黃岡市區(qū)，使機(jī)場(chǎng)的腹地大為延伸，有助于構(gòu)建鄂黃地區(qū)水路空聯(lián)運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系，帶動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展，助力構(gòu)筑國(guó)際航空客貨“雙樞紐”，提升鄂州、黃岡城市總體地位，推進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展。
建設(shè)工期四年半
技術(shù)難度高、投資規(guī)模大
據(jù)介紹，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資125.61億元，建設(shè)工期四年半。湖北交投集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳勁超表示，這是省交投集團(tuán)投資建設(shè)的第8座長(zhǎng)江大橋，也是目前長(zhǎng)江上技術(shù)難度最高、投資規(guī)模最大的大橋。
省交投集團(tuán)相關(guān)人士表示，該大橋采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結(jié)構(gòu)，是目前世界已建在建的世界第二大跨度懸索橋。由于水文、地質(zhì)條件復(fù)雜、通航要求高以及航空高度限制，該大橋主纜規(guī)模、錨碇規(guī)模偏大，因此技術(shù)難度較大、造價(jià)偏高。
記者：劉宇、柯利華
編輯：郭妍捷
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)、長(zhǎng)江云
