繼寧淮城際先導段在去年開工建設后，寧淮城際鐵路江蘇淮安段站前工程最快也將在年內全面開工。待4年建設工期結束后，該鐵路的建成通車不但會填補淮安到南京不通直達火車的歷史空白，還將讓連云港、宿遷兩地也可以通過寧淮城際快速抵達南京。
去年，我省舉行了共計2.855公里總長的寧淮城際先導段工程開工。就在上周，國鐵集團工管中心在淮安組織召開新建寧淮城際鐵路江蘇淮安段站前工程施工圖審查會。經赴寧淮城際鐵路跨京杭大運河特大橋、洪澤站、跨淮河入江水道（三河）特大橋、金湖站等主要工程控制點現場踏勘，并對施工圖線路、路基、橋梁、隧道、地質、軌道、配套工程和安全設施等內容進行逐項審核。與會專家組一致認為寧淮城際鐵路站前施工圖設計方案內容深度符合國家相關技術標準和規(guī)范要求。同時，還對部分專業(yè)內容提出審查意見和進一步優(yōu)化完善建議。此次會議的召開，標志著新建寧淮城際鐵路淮安段站前工程向實現年內全面開工建設邁出了一大步。
根據經批復的可行性研究報告，寧淮鐵路項目采用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350km/h。共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等車站，建設總工期4年。寧淮鐵路建成后，與已經建成通車的徐鹽高鐵、今年年底通車的連鎮(zhèn)高鐵互聯成網，不僅成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京最為快速便捷的高鐵出行通道，還將實現淮安與南京間1小時通達以及蘇北各設區(qū)市至南京1.5小時交通圈。
