華龍網(wǎng)－新重慶客戶端10月10日15時(shí)訊（記者 趙鐵琥 通訊員 丁齊）如何在一條已經(jīng)運(yùn)行多年的高速公路上實(shí)現(xiàn)上跨和下穿？昨（9）日，華龍網(wǎng)—新重慶客戶端記者在G42滬蓉高速公路云陽(yáng)東互通立交工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，大型機(jī)械及百余名工人正在緊張地施工作業(yè)中，二十余名人員忙著焊接、灌注預(yù)制I梁，架橋機(jī)忙著安裝預(yù)制橋板……
據(jù)介紹，云陽(yáng)東互通立交工程是G42滬蓉高速公路云陽(yáng)境內(nèi)新增的一個(gè)互通立交，項(xiàng)目位于處G42滬蓉高速鐵峰山至大松樹(shù)山之間，內(nèi)接城市外環(huán)大道；將與建設(shè)中的江龍高速、鄭萬(wàn)鐵路云陽(yáng)站、規(guī)劃中的沿江鐵路建民站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；優(yōu)化工業(yè)園區(qū)水口組團(tuán)的交通格局，使水口片區(qū)、黃嶺片區(qū)與滬蓉高速公路互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“公、鐵、水”聯(lián)運(yùn)，是構(gòu)成當(dāng)?shù)卮舐糜苇h(huán)線的關(guān)鍵。
云陽(yáng)東互通立交項(xiàng)目經(jīng)理羅顯兵告訴華龍網(wǎng)—新重慶客戶端記者，目前，施工單位按照工期要求，以天為單位倒排工期，制定施工計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案。在施工過(guò)程中，多人員分工種同步施工，提前安排好班組，做到交接無(wú)縫隙，施工進(jìn)度和工作效率大幅度提升。尤其在預(yù)制I梁施工環(huán)節(jié)，施工單位安排多個(gè)個(gè)施工小組，采取人歇機(jī)不歇的工作模式，連軸推進(jìn)，大大縮短了施工周期，176塊I梁已完成39塊，剩余的I梁架設(shè)將在春節(jié)前完工。
工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，參建單位克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)狀，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度四大控制，按照修定的方案，科學(xué)組織，精心施工�！皷|互通立交工程高架橋的A、B、C、D、E五個(gè)匝道和加寬道，匝道橋梁工程正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁、橋面和鋼箱梁安裝施工，整個(gè)工程已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段�！惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)。
據(jù)了解，截止目前，云陽(yáng)東互通立交工程進(jìn)度已完成80％，工程主線A、C、B、E匝道已完工下部結(jié)構(gòu)，正加快推進(jìn)安裝預(yù)制板、伸縮縫施工等橋面工程。整體工程預(yù)計(jì)到2020年5月底可完成施工，屆時(shí)，待云陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)外環(huán)大道竣工后，即可驗(yàn)收通過(guò)接入使用。
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