大洋網(wǎng)訊 珠江水系船舶的電動化發(fā)展取得重大突破。6月20日，珠江水系首艘純電動客輪項目正式啟動。在廣東省物流行業(yè)協(xié)會主辦的第三屆國際物流創(chuàng)新展上，廣州海事通船艇科技有限公司董事長夏禹向媒體發(fā)布了這一消息，并介紹了該項目的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計進(jìn)展以及建造計劃。
科技：珠江水系首艘電動客輪
記者了解到，該型船舶總長23.95米，型寬6.75米，設(shè)計吃水0.95米，可搭載150名游客，是采用600V直流電、純鋰電池為動力驅(qū)動的電動客輪。
據(jù)了解，該型船舶在運行的全過程中不排放油污、廢氣、PM2.5顆粒污染物，實現(xiàn)零排放和無污染，噪音低于50分貝（普通客船是65分貝），可最大程度提升游客乘坐體驗和舒適度；該船舶也將獲得中國船級社綠色船舶標(biāo)志。
此外，該船舶還具備自動駕駛功能、快速啟停、長續(xù)航備用電池、定速巡航功能、超級充電等先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計優(yōu)勢，能以400千瓦時的電池容量獲得最大100公里的續(xù)航里程和最高12節(jié)（20公里／小時）的航速。
目前，該電動客輪已完成了產(chǎn)品研發(fā)的工作，預(yù)計將于本月底開工建造，10月下水，12月初完成首航。
升級：新能源船舶助力“珠江游”品牌建設(shè)
據(jù)了解，將珠江游打造成城市品牌乃至世界級旅游品牌，不僅是廣州市建設(shè)發(fā)展的重點工作，更是廣州市順應(yīng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)。珠江水系首艘純電動客輪項目的正式啟動，為推進(jìn)建設(shè)“珠江游”世界級品牌提供了全新方案，具有重要的探索意義。
據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前廣州經(jīng)營珠江游的船舶28艘，船舶推動多以柴油動力為主；此外，經(jīng)營珠江游的船舶趨向于普遍大型化發(fā)展，單船乘客定額多為150人以上，在提供高端、小型、個性旅游方面的游船供給能力偏弱，且存量船舶的總體外觀及結(jié)構(gòu)較為老舊，與周邊環(huán)境不太協(xié)調(diào)。純電動客船的投入使用，將為珠江游船舶進(jìn)行電動客輪船舶新建和改造等工程上，起到充分借鑒作用，助推珠江游船舶市場轉(zhuǎn)型升級。
計劃：今年內(nèi)將為一艘公務(wù)船進(jìn)行電動化改造
據(jù)了解，除珠江水系首艘純電動客輪的設(shè)計建造之外，今年5月，海事通也已經(jīng)對廣州市一艘100噸級的公務(wù)執(zhí)法船舶電動化改造提供了初步設(shè)計，并以其為范本，探索和開展與海事、港航等相關(guān)單位在公務(wù)船“零排放”改造上的合作。
目前，海事通集成的先進(jìn)電推系統(tǒng)技術(shù)，能夠最大程度控制船舶電動化改造成本，讓船舶“油改電”工作更具可操作性和持續(xù)性。
未來：聯(lián)合打造打通電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈
早在2017年11月，由廣船國際建造的世界內(nèi)河首艘兩千噸級電動貨船便在廣州南沙成功下水。本次電動客輪項目的正式啟動，即是電動貨船設(shè)計建造經(jīng)驗的成功推廣，也是船舶行業(yè)在珠江水系打造打通客、貨輪電動船全產(chǎn)業(yè)鏈的有力嘗試。
海事通董事長夏禹表示，推動船舶電動化改造及新建需要全行業(yè)的參與。未來，海事通將以廣東省新能源產(chǎn)業(yè)科技聯(lián)盟（籌）為依托平臺，聯(lián)合相關(guān)的船舶電池制造廠商，同步布局建設(shè)珠江水系配套充電設(shè)施，著力打造打通電動船產(chǎn)業(yè)鏈，塑造珠江航運生態(tài)環(huán)保新業(yè)態(tài)、新亮點。
政策：廣州對清潔能源船有補貼優(yōu)惠
廣州生產(chǎn)力促進(jìn)中心負(fù)責(zé)人表示，廣州市相關(guān)部門已于今年1月正式印發(fā)了《廣州港口船舶排放控制補貼資金實施方案》，該通知明確規(guī)定了以天然氣或電力等清潔能源為動力的新增或改造的廣州籍船舶，將按照船舶動力系統(tǒng)成本（包括電池及電力推進(jìn)系統(tǒng)）的30％予以補貼，其中珠江游船舶給予40％的補貼。對于與電動船相匹配建設(shè)的充電樁等設(shè)施，按照港口岸電設(shè)施建設(shè)補貼條件與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補貼。
目前，廣州相關(guān)部門正在逐步完善廣州港航綠色公約并積極發(fā)動相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)加入并履行該公約，也將根據(jù)通知方案服務(wù)好相關(guān)港航企業(yè)單位。力爭進(jìn)一步減少港口船舶污染排放，促進(jìn)港口船舶使用清潔能源，改善廣州環(huán)境空氣質(zhì)量。
為加快提升廣州自主創(chuàng)新能力，發(fā)揮廣州科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中的作用。今年4月，廣州市發(fā)布了《廣州市進(jìn)一步加快促進(jìn)科技創(chuàng)新的政策措施（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見。該文件出具了二十條具體的政策措施，全方為服務(wù)和支持廣州高新企業(yè)的發(fā)展。針對以電動船舶為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，中心將根據(jù)最終印發(fā)的政策措施，引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入。實施企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入后補助，進(jìn)一步降低企業(yè)研發(fā)成本。為廣州科技創(chuàng)新發(fā)展培植土壤。
廣州海事部門負(fù)責(zé)人也表示，保障船舶安全和防止船舶污染是海事部門的職責(zé)，綠水青山就是金山銀山，海事部門針對新能源船舶的發(fā)展也做了相應(yīng)規(guī)定。去年，海事部門出臺了《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》，對交流低壓岸電系統(tǒng)船載裝置、交流高壓岸電系統(tǒng)船載裝置等船載電器設(shè)備都做了技術(shù)規(guī)格的確定，為推進(jìn)船舶靠港使用岸電起到了規(guī)范作用。同年出臺的《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，也對包括使用液化天然氣等清潔能源、新能源及其他替代措施進(jìn)行作為推力的船舶進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定，并要求將相關(guān)信息記錄在船舶的《輪機(jī)日志》中以供海事部門查驗。
文/圖：廣報全媒體記者 李妍 通訊員 馬格淇
