四川在線消息(記者 黃大海)12月29日，宜賓港鐵路集疏運中心項目開工儀式在宜賓臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。該項目位于宜賓市翠屏區(qū)和宜賓臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，包括新建的宜賓港進港鐵路、宜賓港貨運站等，未來還將建設(shè)占地一千畝的貨運中心站，建成后將成為宜賓市多式聯(lián)運中心。
據(jù)四川宜賓港(集團)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目中新建的進港鐵路是內(nèi)昆鐵路與宜賓港之間的一條重要連接線，自內(nèi)昆鐵路一步灘站昆明端接軌，終至宜賓港散貨泊位，線路總長22.6公里，按國鐵Ⅱ級鐵路設(shè)計，全線新建橋梁3.521公里/12座，新建隧道7.625公里/3座，估算總投資為25億元，建設(shè)工期36個月。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，該項目建成后，宜賓港將與干線鐵路——內(nèi)六線緊緊聯(lián)系到一起，通過內(nèi)六線與成渝線、滬昆線、南昆線相接，拉近宜賓港與滇、黔、渝、桂、湘、粵等省(市)的時空距離。
據(jù)了解，宜賓港鐵路集疏運中心項目于今年7月被推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組列入《推進長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》，該項目的建設(shè)對于完善長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系，提高綜合運輸效率、降低物流成本以及加快四川的南向、東向開放等具有十分重大的戰(zhàn)略意義�！斑M港鐵路建成后，貨物進出港口將減少一個公路轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人舉例，從昆明來的一個集裝箱由宜賓港下水進入長江，從宜賓北站轉(zhuǎn)運至宜賓港的費用約為700元，進港鐵路建成后至少節(jié)約400元。
