廣州地鐵十號(hào)線石牌橋-西塱段將于2023年建成運(yùn)營

記者昨日獲悉，廣州市環(huán)保局官網(wǎng)公布了城市軌道交通十號(hào)線工程（石牌橋-西塱）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書受理情況公示。報(bào)告指出，地鐵十號(hào)線工程的建設(shè)符合廣州市城市總體規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及軌道交通建設(shè)規(guī)劃的要求。在采取本報(bào)告提出的減振、降噪及廢氣、污水、固體廢物處理處置等一系列防治措施的前提下，其環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩，沿線絕大部分公眾支持本項(xiàng)目的建設(shè)。本工程計(jì)劃2018年底開工建設(shè)，2023年建成運(yùn)營。

施工期和運(yùn)營期環(huán)境影響可控

  報(bào)告指出，工程施工期的主要環(huán)境影響為車站明挖施工、建筑材料堆放和運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，產(chǎn)生施工棄土和建筑垃圾，施工引起交通干擾等。報(bào)告提出以下防治措施：施工期合理安排施工計(jì)劃，產(chǎn)生高噪聲、振動(dòng)的機(jī)械遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)布設(shè)；合理安排施工作業(yè)時(shí)間，限制夜間施工；施工現(xiàn)場設(shè)置硬質(zhì)圍擋或聲屏障、定時(shí)灑水降塵；施工廢水經(jīng)處理后可回用于場地灑水抑塵、洗 車和綠化等；委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行施工棄土和建筑垃圾清運(yùn)等。采取以上措施后，施工期環(huán)境影響可控。

  報(bào)告指出，工程運(yùn)營期的主要環(huán)境影響為地下區(qū)段列車運(yùn)行引起的振動(dòng)對(duì)地面建筑的干擾，地下車站風(fēng)亭產(chǎn)生的噪聲干擾，地下車站排風(fēng)亭排放帶異味氣體對(duì)下風(fēng)向居民生活的影響，沿線車站和車輛段產(chǎn)生污水和固體廢物，地下車站風(fēng)亭、出入口影響城市景觀等。

  報(bào)告提出以下措施：采用低噪聲風(fēng)機(jī)，合理布局風(fēng)亭位置，對(duì)風(fēng)亭加強(qiáng)消、隔聲等措施；車站和車輛段污水達(dá)標(biāo)排入市政污水管網(wǎng)或固體廢物得到妥善處置；風(fēng)亭、出入口設(shè)置應(yīng)與周邊景觀相協(xié)調(diào)。采取措施后運(yùn)營期環(huán)境影響可控。

  工程線位未涉及生態(tài)敏感目標(biāo)

  生態(tài)環(huán)境方面，工程線位未涉及自然保護(hù)區(qū)、濕地公園、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、基本農(nóng)田保護(hù)等生態(tài)敏感目標(biāo)。此外，工程沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有三處文物保護(hù)單位分布，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)沿線文物保護(hù)單位和歷史文化名城造成較大影響。

  大氣環(huán)境方面，項(xiàng)目列車采用電力動(dòng)車組，沒有機(jī)車廢氣排放，替代了部分地面汽車交通，減少了汽車尾氣的排放；項(xiàng)目不設(shè)鍋爐，大氣污染物主要來自車輛段的職工食堂燃?xì)饧盃t灶油煙，職工食堂采用天然氣氣體燃料，這些燃料燃燒較完全，污染物的排放量很小，不會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響。

  地表水方面，工程沿線14個(gè)車站產(chǎn)生的少量生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，納入附近城市污水處理廠統(tǒng)一處理，水質(zhì)滿足要求。同時(shí)，工程不穿越地表水飲用水源保護(hù)區(qū)，通過加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，采用有效環(huán)保措施，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)沿線區(qū)域地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

  固體廢物方面，廣鋼新城車輛段定期更換的蓄電池由廠家回收，產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物及時(shí)交由有危廢處理資質(zhì)的單位處置，車輛維修更換的廢金屬零部件回收處理，對(duì)環(huán)境影響很小。